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 上海鷹牌衡器:電子地磅稱重的工作原理      隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展,電子汽車地磅也已廣泛地應(yīng)用到各行各業(yè),實(shí)現(xiàn)了對(duì)物料的快速、準(zhǔn)確的稱量。特別是隨著微處理機(jī)的出現(xiàn),工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)化程度化的不斷提高,電子汽車地磅已成為過(guò)程控制中的一種必需的裝置。目前,隨著電子汽車地磅的普遍使用,汽車地磅故障處理也成為了工程技術(shù)人員的話題。在這里我以SCS電子汽車地磅為例對(duì)電子汽車地磅故障處理方法做一簡(jiǎn)單的分析。      電子汽車地磅組成      電子汽車地磅主要由稱重顯示儀表、稱重傳感器、秤體等三大部分構(gòu)成。其中,秤體是被稱物體與轉(zhuǎn)換元件之間的機(jī)械傳力復(fù)位系統(tǒng),包括接受被稱物體載荷的承載器、傳力復(fù)位、限位裝置等,它是汽車地磅的主要承載部件,起到了承受物體重量的作用。秤臺(tái)和傳力負(fù)責(zé)將物體的重量準(zhǔn)確的傳遞給稱重傳感器。稱重傳感器位于秤臺(tái)和基礎(chǔ)之間,將被稱物體的重量按函數(shù)關(guān)系轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的毫伏級(jí)電信號(hào),通過(guò)接線盒信號(hào)電纜輸出到稱重顯示儀表。經(jīng)處理后儀表直接顯示被稱物體的重量數(shù)據(jù)。      電子汽車地磅工作原理      當(dāng)稱重物體或載重汽車停放在秤臺(tái)上,載荷通過(guò)秤體將重量傳遞給稱重傳感器,稱重傳感器將重量轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的毫伏級(jí)電信號(hào)。該信號(hào)經(jīng)前置放大、濾波、A/D轉(zhuǎn)換。由微處理器(單片機(jī))對(duì)信號(hào)處理后,數(shù)字顯示部位直接顯示稱重值。       本文內(nèi)容來(lái)自上海鷹牌衡器網(wǎng)站:http://www.ifood1.com/
      上海鷹牌衡器:造成地磅傳感器誤差原因有哪些?      地磅在日常應(yīng)用中經(jīng)常會(huì)遇到誤差問(wèn)題,這不j影響地磅使用的可靠性。研究地磅的誤差來(lái)源是研究電子秤的一個(gè)重要問(wèn)題。對(duì)地磅的稱量性能進(jìn)行分析,掌握其誤差來(lái)源有助于提高地磅檢定工作的質(zhì)量和效率。鷹牌的小編下面介紹四種造成地磅傳感器誤差的原因:      一.重復(fù)性誤差      重復(fù)性誤差是在相同負(fù)荷相同環(huán)境條件下,連續(xù)數(shù)次進(jìn)程試驗(yàn)所得的稱重傳感器輸出讀數(shù)之問(wèn)的差值。主要有地磅傳感器側(cè)向力和傳感器條件不滿足時(shí)引起的重復(fù)性誤差。由于受現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的限制,容易造成負(fù)載接受器上下移位,致使稱重臺(tái)對(duì)稱重傳感器作用力不垂直。傳感器所受側(cè)向力是由秤體傳力機(jī)g的設(shè)計(jì)和制造誤差引起,具體體現(xiàn)在各傳感器上下安裝基面本身及其之間的水平度、秤體的整體剛度及相關(guān)的局部剛度等方面產(chǎn)生的重復(fù)性誤差。電子秤稱重時(shí),對(duì)秤體的機(jī)械傳力機(jī)g的傳力特性、傳感器參數(shù)的一致性、傳感器的激勵(lì)電壓等,要滿足條件,秤體的傳力機(jī)g應(yīng)保證傳感器所受載荷與被測(cè)重量成正比,才能保證稱重測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性。      二.鑒別力誤差      鑒別力反映地磅對(duì)載荷微小變化的反應(yīng)能力,鑒別力測(cè)試的目的是檢驗(yàn)秤體結(jié)構(gòu)的連接和摩擦,因機(jī)械連接中的摩擦應(yīng)力是鑒別力誤差的主要來(lái)源。此外,因?yàn)殍b別力針對(duì)的是微小變化,所以稱重傳感器和稱重儀表的分辨力對(duì)鑒別力誤差也影響較大。      三.四角偏載誤差      重物在秤臺(tái)上位置的變化不應(yīng)引起稱重測(cè)量結(jié)果的變化,因此四角偏載誤差來(lái)源于稱重傳感器的靈敏度。為了減小四角偏載誤差,地磅在每個(gè)傳感器的支路連接有電位器,可以通過(guò)調(diào)整阻值,利用不同電阻的分壓不同,平衡各支路的信號(hào)輸出。      四.稱量誤差      傳感器稱量的線性變化和零點(diǎn)漂移都是造成稱量誤差的直接原因。由于溫差、浮塵等外力的影響,傳感器承受載荷與其相應(yīng)輸出電壓之間并非成直線關(guān)系,使電子秤傳感器的稱量線性發(fā)生較大的變化。地磅在使用過(guò)程中受到大小不同且多次往復(fù)沖擊載荷的影響,導(dǎo)致地磅傳感器的觸點(diǎn)發(fā)生改變,使檢定時(shí)的原始狀態(tài)產(chǎn)生了變化,造成零點(diǎn)漂移,產(chǎn)生誤差。      本文內(nèi)容來(lái)自上海鷹牌衡器網(wǎng)站:http://www.ifood1.com/
      上海鷹牌衡器:地磅的數(shù)字和模擬的傳感器有何區(qū)別?      此兩類傳感器在市場(chǎng)上頻頻出現(xiàn),對(duì)于二者的區(qū)別你可能不是很清楚,下面淺談數(shù)字傳感器的性能區(qū)別于模擬式傳感器的幾個(gè)方面,羅列下主要有以下七點(diǎn):      (1)、解決模擬式傳感器信號(hào)差的問(wèn)題:      模擬式傳感器的輸出信號(hào)大約z有幾十毫伏,低時(shí)只達(dá)百萬(wàn)分之幾毫伏。在電纜傳輸弱信號(hào)過(guò)程中,很容易受到干擾,致使系統(tǒng)工作不穩(wěn)定或計(jì)量性能下降。而數(shù)字式傳感器的輸出信號(hào)均在3~4V左右,抗干擾能力也遠(yuǎn)大于模擬信號(hào)的百萬(wàn)倍。     ?。?)、解決射頻干擾問(wèn)題:      模擬式傳感器的低電壓信號(hào)極易受到電子干擾及其它天線電信號(hào)的干擾,而數(shù)字式傳感器在設(shè)計(jì)的時(shí)候已考慮到這些抗干擾能力,它們能夠在高干擾區(qū)域,并保證計(jì)量性能。      (3)、解決防潮、防腐問(wèn)題:      數(shù)字式傳感器用的是不銹鋼焊接殼體。SENST激光測(cè)距傳感器密封、防shui、防潮濕、防腐蝕,惡劣工作環(huán)境下也能照常工作,計(jì)量性能也不會(huì)受影響,防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP68。     ?。?)、解決防雷擊和偏載/溫度影響問(wèn)題:      數(shù)字式傳感器具有防雷擊和大電流放電能力,在室外安裝使用時(shí),這一點(diǎn)尤其重要,另外數(shù)字式稱重傳感器能自動(dòng)補(bǔ)償和調(diào)整因偏載和溫度變化而產(chǎn)生影響。     ?。?)、解決時(shí)間效應(yīng)—蠕變問(wèn)題:      當(dāng)負(fù)荷時(shí)間加在傳感器上時(shí),其輸出常有較大變化,數(shù)字式傳感器通過(guò)內(nèi)部微處理器里的軟件,自動(dòng)補(bǔ)償了蠕變。      (6)、數(shù)字式傳感器精度、可靠性和穩(wěn)定性更高,減少模擬式傳感器經(jīng)常引起的誤差:      由于經(jīng)校正后的數(shù)據(jù)是以數(shù)字形式存儲(chǔ)在每個(gè)傳感器內(nèi)部的,能減少了模擬信號(hào)引起的積累誤差。這些誤差通常都是由于模擬信號(hào)在傳輸過(guò)程中由接頭、接線排 (端子)、電位器、開(kāi)關(guān)及長(zhǎng)電纜等因素造成的。數(shù)字式稱重傳感器的補(bǔ)償/修正參數(shù)存儲(chǔ)在傳感器內(nèi)部的存儲(chǔ)器中,因此,省掉了開(kāi)關(guān)/電位器等元器件。     ?。?)、具有自診斷功能:      數(shù)字式傳感器具有自診斷功能。SENST激光測(cè)距傳感器不斷對(duì)內(nèi)部工作狀況進(jìn)行檢查,當(dāng)檢查到出現(xiàn)故障時(shí),會(huì)發(fā)出錯(cuò)誤代碼,這就大大下降了漏檢故障的可能性,這也是模擬式傳感器無(wú)法做到的。           本文內(nèi)容來(lái)自上海鷹牌衡器網(wǎng)站:http://www.ifood1.com/
      上海鷹牌衡器:適合自己的電子秤怎么選?      一、電子衡器的選購(gòu) 目前市場(chǎng)上銷售的衡器其精度等級(jí)為(III)級(jí)秤,顯示分度一般為3000分度,其小分度值根據(jù)秤量的大小從1g到50 kg不等,(例如15 kg的電子計(jì)價(jià)秤其小分度分度值為5g)。 在選購(gòu)時(shí):如以15 kg的電子計(jì)價(jià)秤為例;      1、在空秤狀態(tài)下和秤量狀態(tài)下數(shù)字均顯示穩(wěn)定(不眨眼);      2、用三分之一的秤量的砝碼(或接近此值的重物)放于秤臺(tái)面1/4(將秤臺(tái)面均分4份)的范圍內(nèi)測(cè)試各點(diǎn)數(shù)字是否一致;      3、如有條件取秤量的標(biāo)準(zhǔn)砝碼放于秤臺(tái)面上測(cè)試其準(zhǔn)確度;      4、取接近秤量的標(biāo)準(zhǔn)砝碼(或接近此值的重物)重復(fù)加載3次,測(cè)試各次數(shù)字是否一致;      5、按各功能鍵,測(cè)試各功能鍵是否接觸良好,是否達(dá)到目的;      本文內(nèi)容來(lái)自上海鷹牌衡器網(wǎng)站:www.ifood1.com/
上海鷹牌衡器:電子臺(tái)秤有哪些功能?      電子秤的分類:      是計(jì)重臺(tái)秤,該秤為普通,深受廣大用戶喜愛(ài)。該秤穩(wěn)定性能好,讀數(shù),重復(fù)性能高。選配RS-232通訊口,波特率可選,通訊方式可選;零位跟蹤范圍、置零(開(kāi)機(jī)/手動(dòng))范圍、可分別設(shè)置;      第二類是計(jì)數(shù)臺(tái)秤,該秤計(jì)數(shù)準(zhǔn)確,高精度A/D轉(zhuǎn)換,可讀性達(dá)1/30000;數(shù)字濾波的速度、幅度以及穩(wěn)定的時(shí)間可設(shè)置;帶稱重計(jì)數(shù)功能;可累計(jì)稱重重量。可根據(jù)客戶選配帶打印功能的臺(tái)秤。      第三類是不銹鋼臺(tái)秤,該秤采用全不銹鋼設(shè)計(jì),具有較強(qiáng)的防腐蝕能力,具計(jì)重單位選擇、檢重、累加、累顯、凈/毛重切換等功能  ,52mm大型LCD顯示,附白色LED背光, 等級(jí)IP68:優(yōu)良的防shui、防潮、防塵性能,適用于水產(chǎn)品、肉食品、蔬菜等加工行業(yè)。      第四類是防暴臺(tái)秤,該秤采用了本安型電路及隔爆防爆技術(shù)。顯示控制器與衡器稱重系統(tǒng)成為分體式結(jié)構(gòu)。采用新的元器件和多功能集成電路,使電子衡器具有精度高,可靠性好,功能齊全??蓮V泛使用于石油、化工、礦井、醫(yī)藥、航空航天。       本文內(nèi)容來(lái)自上海鷹牌衡器網(wǎng)站:www.ifood1.com/  
      上海鷹牌衡器:購(gòu)買電子秤時(shí)應(yīng)該注意哪些?      電子臺(tái)秤的廠家很多,不同電子秤廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品規(guī)格、參數(shù)及產(chǎn)品的質(zhì)量都不相同,各家的報(bào)價(jià)也不同。該怎么選購(gòu)呢?      量程考慮      臺(tái)秤的量程一般在30KG到600KG,標(biāo)準(zhǔn)品有:30KG電子臺(tái)秤、60KG電子臺(tái)秤、75KG電子臺(tái)秤、100KG電子臺(tái)秤、150KG電子臺(tái)秤、300KG電子臺(tái)秤、500KG電子臺(tái)秤以及600KG電子臺(tái)秤,其它量程可定制。我們選擇電子臺(tái)秤時(shí)應(yīng)選擇量程大于所需稱量貨物的重量。      其次臺(tái)面考慮      臺(tái)秤標(biāo)準(zhǔn)品的臺(tái)面尺寸有:300*400mm、400*500mm、500*600mm、600*800mm這幾個(gè)規(guī)格,其它尺寸大多數(shù)的電子秤廠家都可以定制。電子臺(tái)秤臺(tái)面的選擇原則是臺(tái)面能放下所需稱量的貨物。      再精度考慮      從精度上來(lái)看有1/3000精度的電子臺(tái)秤、1/7500精度的電子臺(tái)秤1/10000、精度的電子臺(tái)秤1/12000精度的電子臺(tái)秤、1/15000精度的電子臺(tái)秤。從顯示值上來(lái)看有2g /5g /10g /20g/ 50g跳的電子臺(tái)秤。我們選擇精度根據(jù)自己要求的精度來(lái)選擇,一般選擇較自己要求精度高一個(gè)等級(jí)的電子臺(tái)秤即可。      電子臺(tái)秤根據(jù)其量程以及精度臺(tái)面的考慮,其主要應(yīng)用行業(yè)為倉(cāng)儲(chǔ)、貨運(yùn)、化工、印刷、倉(cāng)管、紡織、食品加工、油漆業(yè),市場(chǎng)、攤販、超市、食品加工等,所以不同的行業(yè)所需要的參數(shù)都是不一樣的。       本文內(nèi)容來(lái)自上海鷹牌衡器網(wǎng)站:http://www.ifood1.com/
      上海鷹牌衡器:被水泡后的汽車衡該怎么維修呢?      現(xiàn)在正值多雨季節(jié),電子汽車衡難免會(huì)遇到水的現(xiàn)象,這時(shí)我們應(yīng)該如何解決呢,上海鷹牌衡器小編帶大家來(lái)看一下:      看下電子汽車衡要是進(jìn)水了會(huì)出現(xiàn)現(xiàn)稱重儀表顯示不穩(wěn)定,先檢查一下接線盒,如果接線盒進(jìn)水了那么稱重傳感器的信號(hào)都是由接線盒運(yùn)送出去的,而接線盒內(nèi)部電路因?yàn)榉e水短路,那么輸送出的信號(hào)必定不穩(wěn)定;使用較好的處理辦法是:把接線盒取下來(lái),再用電風(fēng)吹吹干接線盒進(jìn)水部分,再試著看看是否能正常稱重,若還是不行,那就需要替換接線盒了。      然后電子汽車衡稱重傳感器進(jìn)水會(huì)呈現(xiàn)四個(gè)角角差過(guò)大,如果是電子地磅稱重傳感器長(zhǎng)期凈泡在水中,那稱重傳感器內(nèi)部電路也有可能遭到損壞,導(dǎo)致稱重差錯(cuò)多過(guò)的現(xiàn)象;處理辦法是:用萬(wàn)用表測(cè)出一側(cè)稱重感器,看一下是哪個(gè)稱重傳感器所到損壞,稱重傳感器的修理的費(fèi)用相對(duì)較高,并且修理的時(shí)間也比較長(zhǎng),考慮直接更換比較合適。      較后外界環(huán)境給電子汽車衡傳感器形成的影響主要是以下幾個(gè)方面,在腐蝕性較高的環(huán)境下,如濕潤(rùn)、酸性對(duì)傳感器形成彈性體受損或發(fā)生短路等影響,如果汽車地磅所處環(huán)境比較惡劣,應(yīng)選擇外殼進(jìn)行過(guò)噴塑或不銹鋼外殼接線盒,抗腐蝕性能好且密閉性。      本文內(nèi)容來(lái)自上海鷹牌衡器網(wǎng)站:http://www.ifood1.com/
      上海鷹牌衡器:電子汽車衡的使用常識(shí)有幾點(diǎn)?      電子汽車衡,相信大家都不陌生了,我們都知道電子汽車衡是由稱重傳感器感知外界的重力,再把轉(zhuǎn)換的電信號(hào)傳送給電子電路的。在稱重時(shí)不要過(guò)力,特別是小稱量的秤,所稱的物品要輕拿輕放,以免損壞傳感器。有幾點(diǎn)大家要了解一下:      1、電子汽車衡是由稱重傳感器感知外界的重力,再把轉(zhuǎn)換的電信號(hào)傳送給電子電路的。在稱重時(shí)不要過(guò)力,特別是小稱量的秤,所稱的物品要輕拿輕放,以免損壞傳感器。      2、電子汽車衡要定時(shí)給蓄電池充電,一般充12小時(shí)左右就可以了(時(shí)間不可過(guò)長(zhǎng)),使電子秤有穩(wěn)定的工作電壓,使之提高稱重的準(zhǔn)確性。      3、電子秤內(nèi)部使用的是高運(yùn)算A/D和單片機(jī)電路,為使您稱重準(zhǔn)確,應(yīng)遠(yuǎn)離強(qiáng)電磁干擾源,如(電焊機(jī),電鉆,磁鐵,大型電動(dòng)機(jī))等。      4、電子秤較好在干燥通風(fēng)的環(huán)境中使用,因?yàn)?,傳感器和電子元件長(zhǎng)期工作在潮濕的環(huán)境中會(huì)縮短使用年限,給您帶來(lái)經(jīng)濟(jì)損失。      本文內(nèi)容來(lái)自上海鷹牌衡器網(wǎng)站:www.ifood1.com
       上海鷹牌衡器:電子汽車衡的分類有哪些?      電子汽車衡主要分為三種,關(guān)于它的具體分類信息,上海鷹牌衡器的小編帶大家來(lái)了解一下:      一、數(shù)字式汽車衡:      數(shù)字技術(shù); 準(zhǔn)確度高      防遙控作弊,抗射頻干擾      傳輸距離遠(yuǎn),能實(shí)現(xiàn)控制;      長(zhǎng)期可靠;維護(hù)方便      秤體用U型梁結(jié)構(gòu),強(qiáng)度高,剛性好      二、模擬式汽車衡:      不銹鋼全密封式,防腐能力強(qiáng)      動(dòng)態(tài)、欠載、超載等狀態(tài)顯示      數(shù)字濾波、自動(dòng)清零追蹤,      故障自診斷,具有兩次防雷擊功能      三、鋼混結(jié)構(gòu)地磅(汽車衡):      防腐能力強(qiáng),年限長(zhǎng)      長(zhǎng)期工作穩(wěn)定性好      結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、自重大、      定位準(zhǔn)、不變形     雷擊,避免雷電造成的傳感器損害      本文內(nèi)容來(lái)自上海鷹牌衡器網(wǎng)站:www.ifood1.com
    
       上海鷹牌衡器:電子汽車衡偏差怎么來(lái)調(diào)節(jié)?      電子汽車衡是一種常見(jiàn)的稱量?jī)x器,如果誤差較大對(duì)測(cè)量結(jié)果會(huì)造成差別,所以為使測(cè)量更準(zhǔn)確需要對(duì)電子汽車衡進(jìn)行調(diào)整,下面我們就一起來(lái)看看吧:      偏載測(cè)試超過(guò)規(guī)定允差時(shí),對(duì)電子汽車衡進(jìn)行調(diào)節(jié),使?jié)M足允差要求這樣才能使電子汽車衡在使用時(shí)無(wú)論將載荷置于承載器的位置,稱量結(jié)果均相同。電子汽車衡偏載的調(diào)節(jié)分為兩部份,一是對(duì)受力狀態(tài)的調(diào)節(jié);一是對(duì)傳感器的調(diào)節(jié)。      對(duì)一臺(tái)電子汽車衡先要求放置傳感器的基座盡量保持在同一水平,可使用測(cè)高儀來(lái)測(cè)定,使其控制在毫米級(jí)誤差內(nèi),這是大家都熟知的基本必要條件。但是若對(duì)這些基本工作出現(xiàn)大的失誤,將使后來(lái)的調(diào)整事倍功半。對(duì)承載器與傳感器的連接面盡量水平,承載器本身的重量對(duì)四個(gè)支承點(diǎn)盡量均勻?qū)ΨQ。電子汽車衡承載器受到較大載荷時(shí)不會(huì)由于承載器變形對(duì)傳感器產(chǎn)生過(guò)大的側(cè)向力,影響傳感器的正常工作,在較大允許偏載的情況下不能改變承載器的受力分配。承載器放置在傳感器上,可用手觸摸傳感器的壓頭,確認(rèn)四支傳感器是否已受力。傳感器是否均勻受力,通過(guò)在電子汽車衡傳感器的基座下用墊片調(diào)整。      本文內(nèi)容來(lái)自上海鷹牌衡器網(wǎng)站:http://www.ifood1.com/
       上海鷹牌衡器:電子汽車衡角耦差怎么鑒定      電子汽車衡的鑒定項(xiàng)目中,有一項(xiàng)是角耦差的鑒定(1/3較大稱量),它們的互相之差不能大于鑒定允差(標(biāo)準(zhǔn)稱量的正負(fù)1個(gè)D),它的性能指標(biāo)直接影響電子衡器稱量的準(zhǔn)確性。      電子汽車衡/臺(tái)秤要求鑒定程載器的四個(gè)角差,就是把稱盤從里面平均分成四等份,把1/3較大稱量的標(biāo)準(zhǔn)砝碼分別加放,示值的誤差應(yīng)在允查之內(nèi)。平臺(tái)秤和其它電子衡器要檢查多個(gè)角的耦差(用幾個(gè)稱重傳感器就檢查幾個(gè)角差)。      電子汽車衡所用的稱重傳感器原理和結(jié)構(gòu):基本采用雙孔平行梁;雙連控平行梁;五孔平行梁;單空平行梁的結(jié)構(gòu)。稱重傳感器的精度越高,電子衡器角差越小。      當(dāng)然,精度再高的稱重傳感器都會(huì)有角誤差,這就需要在安裝調(diào)試時(shí)對(duì)稱重傳感器進(jìn)行調(diào)試(銼角),就是對(duì)其對(duì)應(yīng)的盲孔的部位進(jìn)行休整。四角的顯示碼與標(biāo)準(zhǔn)碼越接近,則該稱的質(zhì)量越高。      電子汽車衡角耦差的鑒定方法主要就是這些,我們要根據(jù)說(shuō)明進(jìn)行合理,從而使其性能得到的展示。      本文內(nèi)容來(lái)自上海鷹牌衡器網(wǎng)站:http://www.ifood1.com/
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